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juice,胜败王文良 起底丹东港的宿世此生-雷火苹果app

admin 雷火电竞官网 2019-05-14 315 0


我国仅有的私家港口和它的主人


提起丹东港,信任不只在辽宁,在整个东北,它都是数得着的大港。丹东港坐落鸭绿江口西岸,是间隔日本和朝鲜最近的国际化港口,也是我国大陆海岸线最北端的不冻良港。天时地利使得丹东港成为东北闻名的综合性国际化港口。

(丹东港优胜的地理位置)


丹东港从前并不叫这个姓名,而是叫丹东港务局。2005年,丹东港务局进行改制,日林建造公司持股36%,成为最大股东,丹东港务局也变成了“丹东港集团有限公司”,从这时开端,丹东港就成为全国仅有一个私家港口。而说起“私家”二字,就不得不提起丹东港的“主人”——王文良。

(王文良)


王文良本籍山东,可他自己是土生土长的丹东人。年少的王文良勤奋好学,在常识瘠薄的时代里,他硬是凭仗自己的尽力考到了辽宁大学经济学硕士,后来又拿到美国南卡罗来纳大学荣誉博士学位。

王文良早年在丹东政府作业,到了90时代初,王文良抛弃了人人称羡的铁饭碗,转而下海经商。经过十多年的打拼,2005年2月王文良成为日林集团的董事长,入股丹东港后,又成为丹东港集团有限公司的董事长。

将丹东港收入手中后,王文良筹资200多亿用于丹东港建造,使丹东港发作了天翻地覆的改变,港口吞吐量每年都以至少25%的速度添加。2011年,丹东港完结货品吞吐量7637万吨,比前一年添加近一半;集装箱吞吐量完结70.8万标箱,相关于上一年翻了一番还要多。就这样,丹东港敏捷成为辽宁继大连港、营口港的第三大港口,全国排名也从本来的50余位上升到了前20位。

除了打造出蓬勃发展的丹东港外,王文良的日林集团也称得上是“传奇”。据称,日林集团参加了很多重要修建的工程建造项目,乃至包含我国驻美大使馆和驻纽约总领馆的工程建造。据传,王文良是其时辽宁的第一大富豪,乃至一度有传言说,王文良以130亿元的身家跻身福布斯我国富豪榜。



王文良不只经商有道,仍是个“好老板”。他在港口出资建了员工生活区,包含宿舍、食堂和篮球、羽毛球、乒乓球场所等,引入先进设备来改进员工的作业条件;他还屡次上调薪酬,对家有困难的员工进行救助,每当节假日还会给员工发福利;为便利成家的员工上下班,王文良购进16台大巴作为通勤车。

除了这些,王文良还积极为慈善事业做奉献。汶川地震,他代表公司捐款200万元,2010年丹东市发作特大洪水,他捐款1100万元。此外还有对各项活动、基础建造的资金支撑。几年时刻,王文良捐出了近9000万元,社会各界对他赞誉有加。那些年,辽宁省劳动模范、丹东市劳动模范、全国修建装修优异企业家、辽宁公益勋绩人物、辽宁省最具社会职责企业家……种种荣誉接连不断。不只如此,王文良还曾连任第十届、第十一届全国人大代表,在其时的辽宁省,王文良社会地位可以说是十分高的,用名利双收来描述他,丝毫不过火。


悄但是至的危机与风暴


但是,看似惊涛骇浪的海面,往往隐藏着暗礁。

2016年9月,关于其时的丹东人来说,怪事儿频发。

9月13日,十二届全国人大常委会23次全体会议审议经过了对辽宁省人民代表大会发生的部分十二届全国人大代表中选无效决议的陈述。因贿选被剥夺代表资历的42位商界人士中,日林建造集团董事长、丹东港集团董事长、辽宁闻名企业家王文良赫然在列。



9月15日,这一天是中秋节,依据以往的经历,这家11年前改制构成的公司,一般会在巨细节日给员工发点福利“意思意思”。其时,“丹东港员工”这个身份还算面子,可这数千名员工的平均薪酬也不过2000多块钱,因而咱们对节日福利仍是存着等待的。但是,单位只给发了两盒月饼,仍是大街边十几块钱一盒、多买打折的那种。其时的丹东港员工回想说,发放的月饼,便是当地蛤蟆塘乡村一间作坊内的厂家出产的,月饼包装上的出产日期都印到了2116年。

但是,两包廉价月饼仅仅个开端。

2016年11月15日,日林修建公司美国分公司总裁、王文良的外甥钟丹在美国被拘捕,罪名是涉嫌用强逼的方法役使我国籍劳工为他的私家工业作业。

紧接着,丹东港员工最惧怕的作业呈现了——拖欠薪酬。本来一月一到账的薪酬,逐渐变成了两月一到账,一季度一到账。员工中一向盛传,丹东港的资金链断裂了。不光是丹东港,日林集团也是如此,到了2017年,网上关于日林集团拖欠薪酬帖子越来越多。

日子一天天曩昔,2017年的中秋撞上了国庆小长假,只不过这时分,丹东港六千多名员工现已不对“福利”抱有什么等待。直到10月30日晚,丹东港集团布告称,因为公司有息债款负担重,“14丹东港MTN001”因未能如期兑付本金,呈现了实质性违约,违约金额为10亿元人民币。这时分,人们才知道在之前一年多时刻里究竟发作了什么。后来很多人回想起来都说,这是压垮骆驼的终究一根稻草掉落的一天。



据悉,在10月16日至20日期间,丹东港依照征集说明书,对该五年期票、面利率为5.86%的债券产品进行了回售挂号,而依照10月23日的布告,具有产品发行三年后施行挑选回售权的持有者,全部表达了回售志愿。

更费事的是,从10月24日15亿元规划的非揭露定向债“14丹东PPN004”,到10月27日5.6亿元规划的私募债“16丹港01”,再到10月30日的“14丹东港MTN001”,一周时刻内,丹东港只本金兑付部分就需真金白银掏出30.6亿元人民币。

其时,丹东港总财物为601.79亿元,总负债金额为464.56亿元,负债率为76%,其间流动性负债为100.16亿元。留意:到9月末,其账面货币资金为14.7亿元,傍边包含作为银行承兑汇票保证金而受限的14.4亿元。这意味着,该家港口公司可自由支配调集的资金仅3000万元——仅够足额付出两个月的员工薪酬。

可需求花钱的当地多着呢。据Wind资讯数据计算,除了已然爆缸的14丹东港MTN001,还有6只待归还债券产品连续有来,包含两只一般公司债、两只定向东西及两只一般中期收据。仅2018年8月21日前,丹东港光付出本金部分即达44亿元。

实践如此逼仄,连一向大方的评级公司也只能从善如流——丹东港隐含主体信誉点评级已从2016年中秋时的“A+”断崖式滑落至“C”。下一个中秋降临时会怎样?没有人敢给出保证。



失踪的董事长与出路未卜的企业

丹东港的隆冬到来了,但是,从前让它风景无限的王文良呢?很多人都在问这个问题。

本年3月22日,丹东港管理层在北京的一场发布会上给出了答案,他们声称丹东港实践操控人王文良因为身体欠好,“现在在海南省养病”。尔后多家媒体对这一信息进行征引报导。可据有关人士透露,王文良于2017年3月份因触及辽宁全国人大代表拉票贿选案,被抚顺市顺城区人民法院判处有期徒刑,缓刑一年,就在这一年里,王文良意外的“脱管逃跑”了。而就在失联前不久,王文良因个人原因辞去了丹东港总经理的职务。由此揣度,丹东港高层方面在发布会上有关“身体欠好,海南养病”的说法显着不实。

王文良就这样失联了,除了丹东港一堆烂摊子,没留下一片云彩。



除了王文良的音讯,丹东港还在上述发布会中称,丹东港正在计划经过出售财物、引入战略投资者,债转股或转让部分股权等方法归还债款,这一归还计划正是本年3月初丹东港向丹东市政府提交的一份预重整计划中的内容。

计划显现,到2018年三季末,丹东港账面财物尽管仅有602.75亿元,清查评价数却高达894.7亿元,而账面净财物和清查评价数则分别为113.43亿元和405.39亿元,一起计划提出“答应大股东注入其持有的非丹东港财物,协助企业纾困”。

但有关人士表明,上述预重整计划中的数据和中介组织的聘任并未取得首要债款人的认可。

除此之外,有媒体报导丹东港部分财物存在较大“水分”,例如其名下具有或施工的土地财物或许存在违规用海、违规填海造地的状况。


据有关人士透露,东港大东港区区域建造用海规划范围内已填海未确权海域面积约500多公顷,违规占用海域面积10多公顷;海洋红港区违规占用海域面积达100多公顷,且该港区未进行土地挂号。一起,丹东港名下“无房产证房产”还有100多处。

“这个财物预估值底子便是有问题的,没有得到债款人的认可,在聘任中介组织上两边也未达到共同。”上述挨近丹东港人士表明,“说白了这仅仅丹东港方面的单边观点。”

不只如此,所谓的894.7亿元总财物也与丹东港的揭露信披存在逻辑上的对立。

据丹东港在我国债券信息网发布的2017年三季度的财报发表显现,丹东港彼时总负债达464.56亿元,总财物仅约601.8亿,财物负债率超越77%。

“丹东港单独面找中介评价了挨近900亿的总财物,也便是说从2017年违约到现在,丹东港随便添加了300亿财物出来。” 3月24日,上海一家投行人士坦言。“一边呈现了兑付危机,另一边财物还在添加,显着有灌水的嫌疑。”


画饼的丹东港与焦虑的债款人


在一些债款人看来,丹东港举行发布会实则是缓兵之计,期望经过给债款人“画饼”,延迟、躲避或许面对的重整程序,企图保住对丹东港的操控权以及与政府讨价还价。

“第一次违约是前年(2017年)的事了,这么长时刻都没见到丹东港出来揭露做一句负职责的表态,成果现在这个时分端出一份可信度存疑的预重整计划,无非是因为期望躲避、延迟法定的重整程序,忧虑丹东港的操控权旁落。” 3月23日,一位挨近丹东港的债款银行人士表明。

3月22日的发布会上,丹东港高层还表明“省政府要求债款人委员会作出丹东港集团破产的决议,并提早构成了律师、会计师、评价组织,没有依照‘法治化、市场化’的准则进行。”

可债款人对该说辞颇不附和。“为化解丹东港的债款危机,在丹东港银行债委会等首要债款人的呼吁和主张下,省市政府为保护区域性系统性金融危险和保证员工权益,举行若干次和谐会议,要求坚持市场化、法治化准则有序缓解当地和企业债款危险。时至今日,一年多的时刻曩昔了,丹东港的债款问题没有得到处理,很多的债券、银行、运营类债款到期不能归还,期间还时有耳闻丹东港有搬运财物的行为,债款人的丢失在不断扩大,对此,债款银行十分着急,一向在推进能赶快进入重整程序。”挨近丹东港的债款银行人士表明。

“日前,首要债款银行向法院请求对丹东港进行重整的请求完全是为保护本身合法权益采纳的自主行为,咱们期望法院可以辨别是非,扫除不妥搅扰,依照市场化、法治化准则依法立案,指定管理人即时出场并聘任专业团队,推进重整顺利进行。”该人士表明。



此外,有法令人士指出,丹东港方面有权提‘预重整’的说法。但‘预重整’不同于破产法下的重整,并非司法程序,是债款人与债款人协商共同、意思自治的成果,其条件是债款人具有进行预重整的志愿。

3月23日,一位在企业重整方面有着丰厚经历的法令人士指出:“哪个计划合法、合理,中介组织说了不算、丹东港说了不算、有关部门说了也不算,只要债款人允许才算,现在的状况是债款人底子不同意、不认可丹东港方面的这个计划,而且日前首要债款行已正式向法院递送重整请求,债款人以实践行动对丹东港单独提出的‘预重整’进行了否定。”

在法理层面,丹东港现已契合首要债款人提出重整的法定条件。

“企业到期不能归还债款、具有显着缺少清偿才能的或许,即可依照《破产法》的有关规定依法进行重整。”上述法令人士指出,“尽管丹东港单独对外发布的财务数据显现财物依然大于负债,但一方面这些财务数据存在造假、不实的嫌疑,另一方面丹东港因资金严重不足、产业变现才能较弱等原因不能清偿到期债款,包含在揭露市场发行的54亿元债券本金以及很多到期的银行类债款和运营类债款,具有显着缺少清偿才能的或许,这现已是不容否定的客观事实。”



丹东港为了躲避进入重整这一可合法处理各方债款纠纷的司法程序,还在3月17日构成一份《专家意见书》,以为“政府有关部门不宜担任管理人或许进入清算组”。

但在前述法令人士看来,在未来的重整过程中,由政府有关部门组成清算组、担任管理人既契合法令规定,也具有必要性。

“丹东港是对朝交易的重要口岸,国家战略意义严重,企业负债又规划巨大,和谐不小心简单诱发区域性、系统性金融危险,一起还触及到许多员工权益的保证问题。”上述挨近债款行人士表明,“关于种种状况来说,由政府有关部门组成清算组、担任管理人以及和谐各方作业是不可或缺的。政府依法实行其政府职能,有助于和谐相关各方的作业,保证丹东港重整作业的顺利进行,妥善化解上述有关危险。况且这也是首要债款人主张采纳的管理人组成形式。”



结尾

本年4月4日,丹东市中级人民法院作出民事裁定,受理债款人提出的对丹东港及其相关公司“丹东老东北农牧有限公司”、“辽宁快急送物流有限公司”重整请求。4月8日,丹东市中院宣告将与指定的重整管理人一起出场接收丹东港。

自2017年10月30日发行布告以来,丹东港从债款违约的僵局中一路跌跌撞撞地走到现在,看起来这场关乎其“生死存亡”的博弈总算到了尘埃落定的时分。

经过了500多天的自救与挣扎,从前国内仅有的私家港口、东北闻名的大港丹东港,终究仍是走向了破产重组的结局。在破产重组之后,丹东港将以何种方法参加辽宁省港口整合的部队,一切都仍是个未知数。


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